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加速度计，是测量运载体线加速度的仪表。加速度计由两部分组成：检测加速度的检测元件，辽宁石英挠性加速度计，增强和调节信号的信号处理电路。加速度传感器的特性基本上受到检测元件特性的影响。所以在选择中传感器时，完全理解检测原理并根据应用选择合适的加速度传感器非常重要。加速度传感器实际上是用MEMS技术检测惯性力造成的微小形变，石英挠性加速度计标定，把加速度传感器水平静止放在桌子上，它的Z轴输出的是1g的加速度。因为它Z轴方向被重力向下拉出了一个形变。可惜的是，加速度传感器不会区分重力加速度与外力加速度。所以，当系统在三维空间做变速运动时，它的输出就不正确了，或者说它的输出不能表明物体的姿态和运动状态。

加速度计安装板是惯性平台如惯导、罗经、寻北仪等的精密薄壁零件，它的形位公差要求非常高，一般两个面的平面度和平行度都在微米级且粗糙度要求也很高。一般加工此类零件时，直接用三爪卡盘反撑加速度计安装板将其固定在车床上，然后用车刀精车两个端面使其达到精度要求，但是当拆下加速度计安装板进行检验时发现很多都发生了变形，合格率很低，主要原因是用三爪卡盘装夹加速度计安装板是三条线接触，再加工加速度计安装板又薄，挠性加速度计生产厂家，造成装夹时受力不均发生变形，虽然加工时已经利用千分表校正，但是拆卸下来以后，加速度计安装板又发生变形造成加工不合格。

加速度计安装板的生产加工设备，具备构造简易、成本费便宜、实际操作便捷的特性，并且生产加工时支承匀称、形变量小、定位，易确保其高精密规定，进一步提高商品的达标率和生产加工。完成所述目地而采用的技术规范，包含加速度计安装板，上述加速度计安装板经球面螺栓连接胀紧轴，胀紧轴为阶梯轴，胀紧轴一端与数控车床的三爪卡盘相接，胀紧轴另一端为附近均布有四个空缺的薄壁环，用于胀紧加速度计安装板，且胀紧轴内孔为阶梯孔，胀紧轴内孔一端为螺纹孔，胀紧轴内孔另一端为锥孔，石英挠性加速度计批发，上述胀紧轴一端的薄壁环上设立张口定位环。一种加速度计安装板的生产加工设备，包含加速度计安装板（3），其特点取决于，上述加速度计安装板（3）经球面螺丝（4）联接胀紧轴（1），胀紧轴（1）为阶梯轴，胀紧轴（1）一端与数控车床的三爪卡盘相接，胀紧轴（1）另一端为附近均布有四个空缺的薄壁环，用于胀紧加速度计安装板（3），且胀紧轴（1）内孔为阶梯孔，胀紧轴（1）内孔一端为螺纹孔，胀紧轴（1）内孔另一端为锥孔，上述胀紧轴（1）一端的薄壁环上设立张口定位环 。

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